ピストンとオイルホースを交換してもらってから、悪いところはなさそうで、順調にすすんで西田親分からいつ頃から乗りたい?と言われ
最近暖かいので、3月には乗りたいですと伝えると、仕事の早い西田親分は、2月末に車検をとってくくれました
めでたく2月20日に、納車になりました
唯一 ガソリンコックは自分で直しました


燃料コックのフィルターと真鍮の棒がボロボロだったので、それを取り除いて、新しく買ったパイプとフィルターを取り付けました
自分ができたのは、これだけです
でも、このフィルター中のフィルターもあったけど、8000円もします
これを西田親分に渡して、レストア完成となりました
カワサキW3のエンジンのかけ方 冷えている時
すぐには、乗り出せないのでいろいろ注意などを聞いて、一番問題のエンジンのかけ方を西田親分に教えてもらいました
- ガソリンコックを片側ONにする
- キックを蹴る 踏み切ったと同時にアクセルをあおる
- 上記を3回ぐらい繰り返す
- キーON
- キックを踏み切る
これで、上手ならエンジン掛かります
エンジンが掛かったら、少しアクセルをあおってキャブのアイドリングネジを回して少し高くする
エンジンが暖まったら、アイドリングネジを回してアイドリングを下げる
これは、上手な西田親分みたいな人だけで、自分がやったら後3発から5発は蹴らないと、掛かりません
アクセルを開けるタイミングが早いみたい(踏んで行くと途中でアクセルを開けてしまっているらしいです)
完成したので、カワサキW3で親父の墓参りで完成報告

西田親分と記念写真を撮って、30年ぶりのバイクの運転で少し緊張してます
ヘルメットの高さに驚きました
服は、30年前に買った服が残っていたので、引っ張り出して、グローブはスキー用です
靴は買えなかったので、いつも使っている安全靴

帰りに、ガソリンを入れてそれから菩提寺の敬念寺さんに行って、お墓参りで親父に報告しました
これから、安全に楽しく乗れるように報告しました
完成と思ったら、シートがW1用でW3のシートに探すことに

自分では、分からなかったけど、西田親分がこれはW1のシートでW3のシートに変えると完全にオリジナルになるよと言われました
調べて見ると、W1はシートがバネで、W3は今のバイクと同じスポンジのようです
とりあえずオークションで探してみるけど、裏の鉄板がボロボロの物もしくは、シート破れがある物しか出て無くて、欲しくなると、早く欲しくなるのが心情
西田親分に相談すると、W3のシートをたくさん持っている人がいるから紹介してあげる
日程を合わせて、西田親分のところで、シートを見せて頂きました
とても良い状態のシートで、即決 5万円で分けていただきました

すぐに帰って付け替えました
張りがあってとても良い感じです
よく見ると、W1のシートのあんこ抜きをしてあって、薄くなっていたので、親父の足が短かったのでシートを変えたんだろうと想像しました
親父のカワサキW3 レストア ついにレストア完成

いろいろあったけど、ついに親父のカワサキW3レストア完成しました
岐阜組の方が磨いてくれたので、けっこうピカピカであんまり磨くのが好きでない自分は、とても感謝してます
仕事の現場を見に行ったりするのにも使うので、Amazonで安いバックを取り付けました
自分的には、雰囲気もあって良い感じです
親父のカワサキW3レストア完成後 走ってみた感想
30年ぶりに、バイクに乗るリターンライダーのカワサキW3の感想
今時のバイクは乗ってませんが、昔乗っていたバイクと変わらない感じでラフに乗れます
- 思っていたより速くない
昔乗っていたのは、カワサキのGPZ1000やゼファー1100なので馬力が違います - ディスクブレーキは、握った分だけ止まる感じで、良い
- リアブレーキは引きずっているだけみたいな感じで、ロックまではしない
- 音は、素晴らしい やる気にさせます
- 燃費は余り良くない 16km/lぐらい
- もっと大きいと思っていたけど、中型ぐらいの車体
- 重量あるけど、取り回しは気にならない
- 振動が5000回転ぐらいになるとかなりくる
- 高速でも法定速度+αでも充分走れる
- キックがまだ下手くそで、エンジンをあまり切りたくない
- 朝早く出発は近所迷惑
- ネジなどが緩むと聞いていたけど、いまのところ緩んでません
親父のカワサキW3レストア内容と総費用
- ピストン新品交換
- オイルホース新品交換
- ブレーキホース新品交換
- ブレーキ関係のオバーホール
- エンジン調整
- メイン配線の新品交換
- バッテリー新品
- ハロゲン球に交換
- エンジン周りのパッキン交換
- 前後タイヤ交換
- リアスプロケットを38Tに交換
- キャブレーターオバーホール
ここまでが、西田親分にお願いした分です 合計87万円
- メルカリで購入したタンク 9万円
- カワサキW3のシート 5万円
- メインキーとタンクキーの作り直し 1万円
- ETC2.0 1.6万円
- メインキー オークション 8千円
親父のカワサキW3レストア総額 1,028,000円
思ったより、かなり掛かりましたが西田親分に直してもらえて、今時のバイクのように乗れるのでとても感謝してます


