我家は、大のホルクスワーゲン好きな家族です
大将の車は、トゥーランで大女将の車はポロです
ワーゲンには、３年間はどんな修理でも無料というサポートプランが必ず着いてきます
４年目からは任意になります
４年目の延長するための金額は７万円
修理が全く無かったら・・・・７万円は無駄金です
５年目の延長プランは ８万円
４年目も全くのトラブル無しなので、大女将は５年目はもったいないと言う事で延長をやめました・・・・
これが、悔やまれる！
２月にバッテリーが上がってしまったのを、きっかけに
３月には右前のサスペンション故障 ４万５千円
まだ、サポートプランの支払額より少ないので、これぐらいなら性がないじゃない！
と大女将も納得
しかし、昨日 走っているとなんだかガラガラと言う異音が・・・・・
Ｄｕｏに点検に行ってたら
『サービススタッフを乗せて走ってみてください』
ブーガラガラ・・・
サービスの顔が曇る・・・・・とっても言いにくそう・・・・
説明によると、マフラーの途中にある排気ガス浄化装置の故障らしい
いくらぐらい？
もごもご 高いです。・・・
本格的に車を持ち上げて点検 やっぱり
スタッフが持ってきた金額を見てビックリ
部品代だけで１５万円なり＋工賃も入るとか・・・・・
勘弁してよ！
ポロに良くある症状らしい でも１５万は高過ぎ！
こんな事なら延長サポートプラン入っておけば良かった・・・・・後の祭りです
トゥーランはまだ１年 でも、５年までは延長サポートプランに入ろう
と決心した大将でした
保険もそうだけど使わないのに払うお金ってもったいないなー
って思いません？
皆さんならどう決断しますか？
コメント
コメント一覧 （4件）
B○Wは最初に3年のに入りました。ちなみ車代とは別料金なんですね。でも大抵の場合は入ります。個体差があるので断言できないのですが大きな故障は大抵は3年のうちに出る感じなんですよ。
私の車は2年目に走行不能になる点火系のトラブルがありましたがタダでした。金額的に張るのはオートマッチクトランスミッションとエンジン系で、最近のエンジンはセンサーで情報を拾って可変制御とかしているのでユニット交換で金額がかかるみたいですよ。延長もあるのですがワーゲンより高いので3年でやめちゃう人が多いみたいです。私の車もまる5年目なんですが、今のところ順調な感じです。でも壊れるときは壊れるので何とも言えないですね。家計が許せば入りたいのですが…。私の場合はちょっと無理。
兄貴コメントありがとう
今日ワーゲンから電話が掛かってきまして大女将が激怒して訴えた結果
半額以下の７万円で修理してもらえそうです
さすが大女将 恐いです
コメントしずらい立場ですが・・・・ o( _ _ )o~† パタッ
あえてコメントさせて頂きます。
σ(o’-‘ o)のＢＭも５年目のフリーウェイパスに加入しました。案の定電気系のトラブルで元は取りました。
サポートプランも保険もある意味お守り的な感じで加入されてみえると思いますが、経験上保険料削減の為に車両保険を削ったら、当て逃げされて２０万円支払いとか現実にそんな経験者を多数みております。
心のスキマと言うか、何故かそんな時に限って起こりうるのです！大切な財産を守る為に必要不可欠では？と思う今日この頃です。
ちなみに保険料は払えても、多大な修理代金を支払うリスクには・・・・・。
σ(o’-‘ o)は耐えられません(´；ω；`)ｳｯ
先日愛車にイタズラ書きされて修理代145000円保険にて支払いしてもらいましたｗ
まっちやんコメントありがとう
止めると、なんあかるんですよね
また、よろしく！